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单号网官网 快递“最后100米”路在何方

     来源: 空包网
  单号网,快递到了,暂不方便领取,由快递员放入快递柜,已成为很多消费者的习惯。尤其是疫情期间,快递柜因其“非接触”特征更受欢迎。也正因如此,近期丰巢快递柜宣布向用户超时收费引发持续关注。
 
  单号网官网,“普通用户12小时内免费保管包裹,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶,节假日期间不计费。如果用户开通5元月卡或12元季卡,则可7天免费长时间存放。”“五一”前夕,丰巢科技发布的消息,引起众多网购族关注。
 
  快递单号网,快递柜行业超时收费并非个例,速递易、日日顺乐家等快递柜企业均执行超时收费政策,但丰巢此次引发关注与其“体量”有关。
 
  行业统计显示,2019年丰巢快递柜的市场份额约为44%。5月5日晚间,上市公司顺丰控股(45.910, -0.21, -0.46%)发布公告称,顺丰的参股公司丰巢开曼拟与中邮智递科技有限公司进行重组。中邮智递旗下的速递易快递柜原本是丰巢的最大竞争对手之一,市场份额约为25%。两家重组后,丰巢在快递柜市场份额将提升至七成左右,龙头地位更加稳固。
 
  对于超时收费,丰巢客服人员解释,主要是为了节约格口资源,加快快件周转,保证客户使用智能柜时的效率和确定性。
 
  这一说法得到部分快递员的支持,一名中通快递员说,格口的确宝贵,每年“6·18”“双11”网络购物节前后,甚至还出现过快递员因争抢快递柜发生纠纷。
 
  不过,在业内人士看来,丰巢超时收费与快递柜行业持续亏损有关。财务数据显示,丰巢2019年亏损7.81亿元,中邮智递2019年亏损5.17亿元,两大行业巨头2019年合计亏损近13亿元。
 
  虽然丰巢的收费具有风向标意义,但也有相关企业选择继续免费。如阿里系的菜鸟驿站就表示,菜鸟在全国100多个城市数万社区设立的站点将继续为消费者提供免费保管服务,不会诱导、强制消费者付费。
 
  从消费者的角度看,免费服务当然是最“香”的。在一个网络社区针对快递柜收费发起的投票中,仅21%的用户认为丰巢收费合理。
 
  快递柜超时收费,会督促消费者尽早去取包裹,空出柜子供他人使用,但12小时免费时限过短。如果快递柜不限时间免费,则会导致过度使用,真正有需要的包裹反而会遭遇快递柜满格等问题。单号网空包,原来放快递柜,因为不收费,用户也不反对。现在改成超时收费,用户可能就有意见了。不过,这也正好要求快递员不要不跟用户打招呼就把快件直接放快递柜。
 
  丰巢快递柜收费引发的争议,凸显了一个事实:与快递业务量持续增长、干线运输成本越来越低形成对比,快递末端派送成本一直保持稳定。随着人力成本的增加,末端已成为快递行业效率提升的瓶颈。
 
  就商业模式看,快递柜属于重资产行业,除了购买设备、运营及电费支出,每年还得给入驻小区缴纳一定的场地租金,费用从每年5000元到上万元不等。
 
  快递柜企业在一定期限内免费提供服务,超过期限后提供增值服务,超时收费并不违反相关法律。空包网单号,但包裹是否通过快递柜投递,快递员应尊重消费者的选择权
 
  如何进一步提升快递“最后100米”服务?一是加强快递末端服务设施建设,给消费者更多选择权。目前,在快递“最后100米”领域,已逐步形成快递员上门+智能快件箱+服务站/驿站三种业态共存共生的格局。未来,到家、到柜、到站将适应不同的客户,并对应差异化的价格。
 
  二是将快递柜纳入社区公共服务设施规划,提供用地保障等配套措施。今年疫情期间,国家邮政局表示,推动智能快件箱(信包箱)、公共服务站等纳入城乡公共基础设施建设范畴,加快规划建设。
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